这会八架战斗机都排放在机库左边，靠着格林卡直接指挥的一中队边上。

    机库是钢架结构，里边是打通的——机械师们对此大为抱怨：冷风会从头灌到尾，虽然这会已经四月。省材料，有个头顶不用淋雨、看星星的顶棚，机械师们也就抱怨了两天，总比在野地里强，虽然防火上会不合格。

    防火？那是战前标准，哪有资源去造结结实实的隔断式机库？这样就不错了。

    刚才飞行员们在会议室进行了最后一次战前短会，这会格林卡等人来机库确定一下座机的情况，老习惯，还要同机械师们谈一下各自座机的情况。

    高强度的出击过后，每一家飞机原本或多或少都会有点问题，这次机械师们花了大力气保证每架战斗机最好的状态。

    由于上头估计德国人在挪威西南部防空力量一般，但在克纳本北方10公里位置原本就有一个小型机场、可能被德国空军利用——行动空中总指挥瓦西里-尼古拉耶维奇-日丹诺夫空军少将命令利耶帕亚方面格罗比纳机场的三个中队米格3战斗机携带火箭弹，在轰炸行动发动前5分钟歼灭那座机场上可能存在的德国战斗机。

    扫射机场，如果机场没有德国空军进驻，那从24架米格3就向南从低空攻击矿场，然后上升高度护航返程轰炸机。

    “卡莫津，你们轰炸柏林的副作用。”格林卡大尉指着正被装上三中队那些座机两翼的8管火箭发射巢说，“不过也好，估计德国空军这次没那么多让我们分的。”

    运气好的话编队越过瑞典领空，飞跃斯卡格拉克海峡东北部的奥斯陆峡湾，接近挪威西南海岸后才会被德国人发现——前提是那一带会有开机的德国雷达。如果那样，德国人的战斗机面对近陆后下降高度从超低空奔袭机场的米格3战斗机都来不及起飞！

    5分钟，因为轰炸机从中空3500米进入，时间差不会产生什么丧失空袭突然性的问题——那会德国人除非是瞎子、聋子，不然早该发现有大编队机群从中空靠近。

    对轰炸机们而言，最大的困难不是突袭、轰炸，而会是返航这一段——估计整个驻扎在挪威南部、甚至丹麦北部的德国空军战斗机都会触动拦截编队。那时格林卡等飞行员的真正考验才算到来，编队将会面对德国战斗机的疯狂进攻！

    从格罗比纳机场起飞，将飞跃波罗的海，从哥德兰到南部的胡不里恩岬擦过，然后转向西北15度，在厄兰岛厄兰北角以北再次回到原来航向，直飞横穿瑞典南部领空后进入奥斯陆峡湾，再次进陆后很快就会进入轰炸航线。

    返程就简单了——直飞！战斗机驱散击落任何敢于阻挡编队方行的非红军飞机，不管你是属于哪个国家！

    “就是有只蚊子骚扰轰炸机编队也给我揍下去！”这是林俊给护航战斗机部队的命令。

    卡莫津的座机两翼和机头的机炮、机枪检修盖都被打开，三名军械师们正在机头后侧，一个站在梯子上、两个站在地上三人齐心协力，拉着长长的弹链为发动机上方那两挺127毫米大口径机枪装弹——那些弹头涂有红、黑两色的穿甲燃烧曳光弹同弹头顶部涂有白色的爆破杀伤弹异常显眼！