所以，现在帝国内的所有量产车厢，其实用的都是松江重型机械公司的不同型号的变速箱。

    反正松江重型机械公司，人家搞的是重型机械，不搞中小型车的业务，和不涉足消费级市场，其客户一般都是各大企业，哪怕是军用业务里，人家搞的也是大型的战车，可以用来搭载火炮的那种。

    所以没市场竞争的松江重型机械公司，并不介意成立一个专门的变速箱研发生产子公司，专门向国内的其他三大汽车厂商，以及那些小打小闹也进军了汽车行业的公司提供变速箱，而且还是市面上最先进的变速箱。

    还别说，人家靠这玩意赚取的利润，那也是相当高的，这一年卖出去几千台变速箱呢。

    松江重型机械公司也是看重了这一块的市场，可是一直都是持续投资研发改进他们的变速箱，其他汽车厂商想要追上他们的步伐，可没那么容易。

    这对于启翔汽车公司来说还有点好处，那就是他们也可以获得市面上最先进的变速器装配自己的汽车，人家松江重型机械公司可是敞开了卖。

    轮胎这一方面倒是比较麻烦一点，中原汽车公司麾下的中原轮胎公司，虽然碍于汽车基础专利授权协议，把轮胎的专利许可给了其他厂商，但是依旧只给基础专利。

    其他的几家汽车厂商可以用这些基础专利生产轮胎，但是也只能生产出来最原始，勉强能用的充气轮胎而已，想要搞出来和中原轮胎公司那样的最先进的轮胎，暂时还是不太可能的。

    最关键的是，中原汽车公司为了打压西湖汽车以及启翔汽车公司这两个汽车领域的主要竞争对手，从来都不给他们出售最先进的轮胎，只愿意卖给他们次一级的轮胎。

    早些时候，西湖汽车公司都是偷偷摸摸的通过在北海省以及其他的外地，表面上无关联的马车公司事先订购并囤积了一大批轮胎，这才保证了早期的生产。

    后来则是采用南华橡胶公司生产的充气轮胎，南华橡胶公司本身是国内最早涉足了橡胶轮胎领域的，在早期的实心橡胶领域占据了相当多的一部分市场。

    充气轮胎崛起后，他们也是跟进进行研究，在获得了充气轮胎的基础专利后，他们利用自身深厚橡胶轮胎技术陆续推出了充气轮胎产品。

    性能上不如中原汽车公司的最顶级的产品，不过也不算差。

    西湖汽车公司和启翔汽车公司的产品所采用的轮胎，实际上都是南华橡胶公司生产的轮胎。

    启翔汽车公司在变速箱、轮胎等汽车核心零部件领域里，也是进行了投资研发，只不过进度不算快，只能是用其他厂商的产品。

    不仅仅是这些，其他还有很多东西，启翔汽车公司都是采购的其他公司的产品。

    毕竟当代的汽车虽然用后世人的目光去看，非常的简陋，但是对于当代的大唐科学技术水准而言，依旧是属于顶级的水准。

    很多零部件的技术含量都非常高的，国内的四大汽车厂商，就没一个能够自己从头到尾自行生产汽车的，都需要外部采购核心零部件。

    启翔汽车公司的四轮