机现在仍然是国产主战坦克的心病，要解决这个问题，还得用上大功率的燃气轮机，而且朱劲东手上的大功率车用燃气轮机技术，一千五百马力燃气轮机，油耗可以降到二百八十升每百公里左右，这可是非常先进的，比m1a1主战坦克的那台老发动机强多了。

    所以朱劲东在演讲中也透露了这个信息，顿时就让在场的领导们暗自震惊，因为他们根本不敢想象，国产车用燃气轮机能够做到这么好，不但功率大，而且油耗比鹰酱的还要低，如此一来的话，那还有什么理由，不在九九改主战坦克身上用国产大功率燃气轮机呢？

    虽然外界都说m1a1的燃气轮机是个油老虎，其实大家都很清楚，九九式主战坦克用的虽然是柴油机，但也是一个油老虎，比鹰酱的燃气轮机还能喝油！

    除了九九式可以用燃气轮机以外，九六式其实也可以用，当然还有下一代主战坦克，那就更要用到燃气轮机了。

    朱劲东还讲了舰用燃气轮机的研发情况，现在国产大功率舰用燃气轮机已经快要完成总体设计了，有了它国产航母也好，国产新型驱逐舰，都将拥有强大而可靠的心脏！

    可以说这些燃气轮机，需求量都是很大的，到时候航发集团在燃气轮机这一领域，将会收获很多。

    除了燃气轮机以外，涡轴涡桨发动机也是未来航发集团的重要发展方向，目前这两个领域也是短板！

    先进的直升机和涡桨飞机，都需要它们作为动力，未来需求量也是很大的，当然涡扇发动机就更不用说了，那是战斗机轰炸机的动力。

    至于涡喷发动机，基本上就要开始慢慢的淘汰了，只有老旧的飞机需要换发才用，这并不是航发集团未来的重点。

    朱劲东还提到了一个重点的发展方向，那就是商用大涵道比涡扇发动机，这可是未来的大客机和喷气支线客机所必需的国产动力装置，因为没有自己的大涵道比涡扇发动机，哪怕现在能够买到国外的发动机，但随时可能被卡脖子，所以朱劲东也特别建议，一定要尽早立项开始研制国产的大涵道比涡扇发动机。

    朱劲东的讲话，赢得了一片热烈的掌声，可以说他这个高级技术顾问，已经让所有人都佩服不已了。

    很快整个航发集团成立大会的主要流程都完成了，最后一个环节，那就是合影留念，上百位重要的领导和嘉宾，都来到了台上，朱劲东也是其中之一，随着一阵的闪光，这张大合影便完成了。

    当然这么重要的大会，也少不了一场丰盛的宴会，大家来到了酒店之中，一边吃着午餐一边聊着未来的航发振兴话题。

    很快航发集团成立大会现场的报道，就铺天盖地的出现在了各大媒体上，就连央视都反复的播了几遍，远在老家的朱父朱母，看到儿子出现在电视上，那可是激动得都不知道怎么说话了。

    他们知道儿子现在出息了，成了大人物了，至少在他们的眼中是这样的。