控等企业，马斯克的造车传奇对于华国新能源车企无异于一次精神洗礼，在燃油机时代搞汽车论坛网站的李斌，李想分别打造了蔚来汽车，理想汽车，uc浏览器创始人何小平则打造了小鹏汽车，三家本土新能源汽车三英战雨布，在三家新能源车企的背后，各家华国传统车企也在蓄势待发，可以说，随着特斯拉沪都超级工程的建成，华国已经吹响了新能源汽车之战的号角，而这一场战争的主角只有两者，那就是华国和m国，在柴油汽车时代叱咤风云的日欧汽车品牌在这场新能源战争开始的时候就已经被淘汰了。

    距离叶倾说服baidu参与人工智能项目并且利用新能源汽车来代替医疗广告作为盈利方式已经过去了一个月，12月中旬，浩浩荡荡的一行人来到了byd集团总部，byd的王总盛情接待了到访的baidu集团董事长李艳红以及倾城集团董事长叶倾一行，至于叶倾和李艳红此行的目的，外界自然猜测纷纷，实在是这一行的组成人员太过特殊了。

    首先是李艳红，尽管baidu逐渐在走下坡路，但俗话说得好，瘦死的骆驼比马大，更何况，baidu目前还并没有成为瘦死的骆驼，国内互联网科技一哥的身份可还是相当有说服力与认可的，科技一哥突然访问另一家公司，国内各大媒体自然不会放过，因此今天到场的媒体也是格外的多。

    其次就是叶倾，叶倾可谓是08年至今最具话题性的企业家了，先是来了一波弃娱从商，惊掉娱乐圈和商业圈一波眼球，随后就是直接招惹上bat三巨头之一的企鹅，硬生生从企鹅的口中把在线音乐市场给抢了下来，这还没完，叶倾再次挑战上了同为三巨头之一的阿里，而且这次他玩的更出格，没有在附属邻域小打小闹，而是直接盯上了被阿里视为绝对领域的电商市场，这个，乐购网上线，倾城集团和阿里直接打出了狗脑子，双方间的批评和摩擦就没停下来过，关注两家公司的人三天两头就可以看到阿里的法务部总监以及倾城的法务部总监柳疏影互相指责对方抄袭，涉嫌垄断。就在大家在猜测叶倾会不会招惹上baidu，把对头变成巨头联盟的时候，一则消息突然爆出，倾城集团已经和baidu达成深度战略合作伙伴关系，双方将持续研发人工智能，发展科技产业。

    这则消息爆出来后，baidu的股价应声上涨百分之125，国内的媒体也不约而同的把人工智能拿出来宣传，那段时间，专家学者都在讲什么是人工智能，媒体营销号都在宣传人工智能将如何改变人类生活，老百姓们则谈论人工智能会不会攻击人类，总之，人工智能是在国内好好的热火了一阵。

    只是互联网从来就是一个没有记忆的地方，根据人大的舆情分析报告显示，任何一个热点事件存在的时间最长只能是两个礼拜，也就是说两周过后，不论多么热门的时间都会逐渐被人们遗忘，所以人工智能热也仅仅只是在国内热乎了两个礼拜，其实这也是可以预见的情况，毕竟现在的人工智能对于国内民众来说还只不过只是一个空中楼阁，既没有划时代意义的产品出现，也没有颠覆人类生活与社会的工具诞生，之所以能够被全民热议，靠的也只不过是营销号写出来的几篇文章，这样的热闹注定只能是过眼云烟。

    说回byd集团，这一次叶倾与李艳红的byd之行之所以引起全国媒体这么大的关注，自然也有着byd本身的原因，说起byd，大多数人了解的只是他们家的汽车，而且在老百姓的心目中，byd汽车一直是低端廉价的代名词，但除却汽车之外，我们还应该知道byd的另一面。

    1995年2月，byd公司成立，主营业务就是电池，凭借着优秀的技术，1997年，公司自主研发，开始生产锂离子电池，并且很快投入量产，2003年8月，魔都工厂投产，开始动力电池和电脑电池的研发。byd逐渐成为国产电池龙头企业，后来byd进入汽车领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。叶倾找上byd自然是有他的目的的，电动汽车最大的问题是什么？没错，就是电源，也就是所谓的新能源电池，电动汽车跑的有多快，能跑多久，全部要依靠它的动力来源——电池，byd就是叶倾和李艳红经过仔细比对分析后找出来的电池合作伙伴。

    之所以选择byd，一方面是因为叶倾知道未来的byd在新能源领域一直非常优秀，别看蔚来，理想，小鹏这些新能源造车新势力很火，一天天的被媒体报道，但要真说到新能源的技术储备，谁能比得过自2003年就开始关注新能源的byd？第二就是因为byd自身的发展定位与叶倾所要求的不谋而合，人家本身要发展的就是对新能源的探索，也就不用担心byd会拒绝他们的合作请求，再说了，byd的发展前景可是有股神巴菲特先生背书的，要是不看好byd的未来，被誉为股票之神，投资之神的巴菲特会投资byd？