105炮进行了大量的改进。比如说安装炮口制退器，研发出了反后坐装置也就是驻退机和复进机，加装了可以快速对炮口进行调整的高低机，还有可以大幅提升火炮射击精度的瞄准具和瞄准镜。

    炮口制退器对于陆军火炮来讲是很有必要的，因为这玩意儿的就是减小后效期火药燃气能量对火炮后坐部分的冲量，以减小后坐长度和作用在炮架上的力。

    不过炮口制退器虽然可以大幅度削弱炮击时的后坐力，但安了这东西后，射击时增大了炮口处的冲击波、气流、和火光及扬尘，对阵地的隐蔽和炮手的安全是很不利的。

    而且炮口上加了这么个大铁家伙，身管长度还加大了，这就会影响射击精度，还影响观察瞄准。制退器效率越高，不利因素越大。所以凡是能不安的尽量不安，像后世的坦克炮，反坦克炮、无后坐炮和迫击炮都不安它，舰炮也都不用。

    不过现在在暴熊军的陆军火炮，尤其是野战炮，安装炮口制退器是非常有必要的，因为安装了制退器毕竟可以大幅度削弱后坐力，最高甚至可以达到40%的削弱，这样一来，炮架就可以做的轻一些，炮的机动性也就提高了。

    陆军的野战炮不仅需要火力，还需要机动性。

    不过像岸防炮就不用加装炮口制退器了，以现在76炮和105炮的射程而言，就算是敌人发现了岸防炮要塞，他们的火炮也打不到这么远的距离。

    相比于野战炮需要机动性，岸防炮更需要的是精准度。

    不过即便是岸防炮没有安装炮口制退器，但驻退机和复进机却是安装了。

    在这个时代，野战炮火炮射击的时候，火炮后坐力直接传递到炮架上、通过火炮大架和驻锄传递到地面。但是由于力矩的关系，射击时火炮炮轮会跳起，还会向后退，需要炮手把火炮推回原位、重新瞄准，才能进行第二次射击。

    而一些大型舰炮、要塞炮、海岸炮，是一种使用滑轨的架退炮。这种大口径火炮会装在一个斜坡状的滑轨上，每发射一次，炮架就在倾斜的滑轨上向后滑动，再在重力影响下向前滑动复位。火炮底座下面的钢轮和轨道用于调整火炮射向。这些炮身和炮架刚性连接，以炮架后退吸收后坐能量的火炮叫做架退炮。

    而炎黄部族使用的这种安装有驻退机和复进机的火炮，火炮身管不再像架退炮那样是直接刚性连接在炮架上，而是托在一个u形摇架上，再和这个u形摇架一起构成火炮的俯仰部分，在炮架上上下俯仰。身管和u形摇架之间不是固定连接的，而是由弹性的反后坐装置连接两者，射击时炮管可以在摇架上向后后坐，反后坐装置吸收能量，再把炮管弹回原先位置。

    在原本的历史时空中，驻退机还有复进机要等到十九世纪末的最后几年才能被研制出来，这东西配合上驻锄，可以极大的稳定火炮，让火炮在射击的时候保持最大的稳定性，从而最大限度的增加射击精准度。

    石熊借助金手指搞出来的驻退机和复进机，直接就把炎黄部族的76炮还有105炮的水平提升了足足一个世纪！

    所以，现在炎黄部族的76炮和105炮水平即便是比不上一战时期的火炮，但也相差不远。

    在八公里的距离上，二十八门105重炮和四十二门76炮如果齐射的话，还是有很大概率可以覆盖目标的！